|
Var med och bygg det nya järnvägssverige |
 |
 |
Det är många år sedan det pratades och planerades så mycket järnväg i Sverige som det görs idag. Vi står inför omfattande uppgraderingar och dessutom nybyggnation av moderna höghastighetsbanor. Det finns bara ett stort problem – det kommer att saknas kompetenta järnvägsprojektörer.
Järnvägarna är ett hett ämne idag. Inte minst på grund av det allt större intresset för koldioxidnivåer och miljöfrågor generellt.
När nu järnvägsnätet utnyttjas allt hårdare har det blivit uppenbart att det finns ett stort behov av rusta upp och modernisera våra järnvägar. Antalet aktörer som trafikerar våra järnvägar har också ökat precis som konkurrensen och därmed också utnyttjandegraden.
Bland alla faktorer som driver på utvecklingen kan bland annat nämnas TDS (Tekniska specifikationer för driftskompatibilitet), som är en samling EU-direktiv. Dessa är avsedda att standardisera komponenter för att sänka järnvägens kostnader och öka konkurrenskraften samt göra det möjligt för tågen att framföras mellan olika medlemsländer utan några tekniska problem, vilket inte är fallet idag. Detta kommer i Sverige bland annat att innebära utbyggnad av ett nytt signalsystem ERTMS.
Många går i pension
Merparten av de ingenjörer och tekniker som rekryterades till branschen när den fortfarande var som hetast kommer successivt att gå i pension de närmaste 10 åren. Man räknar med att det behövs rekryteras 1 500 personer varje år och många av dessa är järnvägsprojektörer. Framtiden ser ljus ut inom järnvägssektorn som helhet.
Det handlar mycket om BEST
Järnvägar är verkligen ett specialområde som kombinerar många olika delområden inom tekniken på ett både spännande och utmanande sätt. Nyckelbegreppet BEST (Ban-El-Signal-Tele) omfattar de teknikgrenar som behövs för att konstruera och projektera ett fungerande järnvägssystem.
Lars Elner, som jobbar inom området anläggningsteknik på WSP Group (ett av företagen som är med i ledningsgruppen för utbildningen), säger så här:
– Järnvägsprojektering är teknikintensivt och det handlar om att lösa tekniska utmaningar på en liten yta med många parametrar att ta hänsyn till. Vad vi och hela branschen behöver snabbt är en ny generation tekniker/ingenjörer som har kompetens för detta. De som utexamineras på Campus Varberg kommer redan från början ha de verktyg som krävs för jobbet och kan direkt sättas in i skarpa projekt.
Vad gör en projektör?
Självklart har man med sig en verktygslåda för att lösa uppgiften, exempelvis en ny järnvägssträcka. Man tillämpar den teknik som redan finns.
Det finns alltid ett tekniskt, ett funktionellt och ett ekonomiskt perspektiv att beakta och någonstans slutar det med en ”optimal kompromiss”. Till detta krävs det både krasst ingenjörstänkande och fantasi. |
|
|
|
|
|
432 80 
